ESG2 تجاوز GCr15 الفهرسة القابض العجلة الحرة
ميزة
النوع RIZ..ESG2 عبارة عن عجلة طرد مركزي من نوع الرشاش عندما يتم تجاوز السباق الداخلي.تم تصميم هذا السباق فقط للقيادة الحرة.
إنها وحدة قائمة بذاتها مصممة لتجاوز تطبيقات القابض.تُستخدم عادةً في محركات الزحف حيث تكون سرعة التجاوز عالية ، ولكن سرعة القيادة منخفضة ولا تتجاوز الحد الأقصى لسرعة القيادة المحددة في الجدول.
إنه نوع RIZ ("انظر الصفحة 84 لمزيد من المعلومات) مزود بوصلة ربط مرنة ES وغطاء G2.النوع ES عبارة عن أداة توصيل متينة واقتصادية ومناسبة للعديد من التطبيقات.
يجب تجاوز السباق الداخلي وسيتم توصيله بعمود الآلة المدار.عند اكتمال الطلب ، يتم تسليم الوحدة مشحمة وجاهزة للتركيب الأفقي أو الرأسي.
الأبعاد والقدرات
يكتب | مقاس |
|
|
السرعات |
|
وزن | |||||
ريز..ESG2 | درهم 7 | ES | TKN | nmax1) | nmin2) | nmax3) | dK1H7 | د | L1 | ب 1 | |
[مم] | [نيوتن متر] | [دقيقة -1] | [دقيقة -1] | [دقيقة -1] | [مم] | [مم] | [مم] | [مم] | [كلغ] | ||
30 | 10 | 80 | 290 | 700 | 9000 | 10 .. 45 | 100 | 68 | 17 | 5 | |
35 | 16 | 250 | 280 | 670 | 8500 | 10 .. 50 | 110 | 74 | 19 | 6.6 | |
40 | 25 | 400 | 260 | 630 | 7500 | 15 .. 55 | 125 | 86 | 22 | 9.9 | |
45 | 40 | 625 | 255 | 610 | 6700 | 20 .. 60 | 130 | 86 | 26 | 11.3 | |
50 | 63 | 1000 | 235 | 560 | 6000 | 20 .. 70 | 150 | 94 | 30 | 16.7 | |
60 | 100 | 1600 | 210 | 510 | 5300 | 25 .. 75 | 170 | 114 | 35 | 24 | |
70 | 160 | 2500 | 195 | 470 | 4000 | 30 .. 80 | 190 | 134 | 41 | 32.5 | |
80 | 400 | 5000 | 155 | 375 | 4000 | 45 .. 100 | 210 | 144 | 56 | 52 | |
90 | 630 | 7500 | 145 | 350 | 3000 | 60 .. 120 | 230 | 158 | 64 | 78 | |
100 | 1000 | 12500 | 140 | 340 | 2400 | 75 .. 140 | 270 | 182 | 75 | 136 | |
130 | 1600 | 20000 | 130 | 320 | 2400 | 90 .. 160 | 310 | 212 | 85 | 199 |
ملاحظات
1) يجب عدم تجاوز الحد الأقصى المسموح به لسرعة نقل عزم الدوران n كحد أقصى عند نقل عزم الدوران
2) العرق الداخلي
يجب عدم تقليل سرعة التجاوز الدنيا المسموح بها هذه n دقيقة في ظل التشغيل المستمر.
تخفيض محتمل لهذه السرعة الدنيا عند الطلب
3) العرق الداخلي
المفتاح إلى DIN 6885.11
عند الطلب ، يرجى تحديد قطر التجويف dk واتجاه الدوران المرئي من السهم & bdquo ؛ A & ldquo ؛: & bdquo ؛ R & ldquo ؛سباق داخلي
يتجاوز في اتجاه عقارب الساعة ، & bdquo ؛ L & ldquo ؛يتجاوز السباق الداخلي في اتجاه عكس عقارب الساعة & raquo ؛الرجوع إلى تعليمات التركيب والصيانة
اتصل بنا في اي وقت