|
|
| اسم العلامة التجارية: | SUMA |
| رقم الطراز: | آر سي سي آي 180 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | USD260-USD350 PER PIECE |
| وقت التسليم: | 7-10 أيام |
| شروط الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
RSCI180 RSCI180M RSCI 180 II القفل الخلفي للقبض
محامل واحد الاتجاه
خصائص مقبض الظهر RSCI
النوع RSCI هو عجلة حرة من النوع المتدحرج مع عجلة داخلية تدور. تم تصميم العجلة الداخلية فقط للتدحرج الحر. إنه نوع غير مدعوم ذاتيًا.
يجب توفير محامل لضمان مركزية السلسلة الداخلية والخارجية لدعم الأحمال المحورية والشعاعية ، كما هو موضح في الصفحة الخلفية.
يجب مراعاة حدود التركيز والتدفق. نوع RSCI يقبل جميع أنواع الزيوت المستخدمة حاليا في معدات نقل الطاقة.من الممكن تركيب هذه العجلات الحرة مباشرة في صناديق التروس دون تزيين منفصلعادة ما يكون ضباب الزيت كافياً. قد يكون التشحيم بالدهون مقبولًا إذا كانت الوحدة تعمل في الغالب في حالة الإفراط، كما هو الحال في المحركات الكهربائية.
عند استخدامها كوقاية، يجب التحقق من أن سرعة التجاوز لن تقل عن الحد الأدنى للسرعة الواردة في جدول الخصائص.
الحجم والقدرةمن عجلة القيادة الخلفية RSCI
| النوع | الحجم | السرعات | لا، لا، لا | الوزن | |||||||||||||||||||
|
RS CI |
dH7 |
TK N1) |
n أقصى 2) |
n imin3) |
n imax4) |
د) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | (ل) | أنا | I1 | I4 | f*45° | dmin | م | tmin | I2 | I3 |
RS CI |
F8 |
| ملم | Nm | دقيقه-1 | دقيقه-1 | دقيقه-1 | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | ملم | كيلوغرام | كيلوغرام | |||
| 20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0.8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.5 | 0.3 | |
| 25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.6 | 0.4 | |
| 30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.8 | 0.4 | |
| 35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2.1 | 0.5 | |
| 40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.7 | 0.7 | |
| 45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.9 | 0.9 | |
| 50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1.5 | 100 | 7.5 | 1 | 10 | 21 | 4.3 | 1 | |
| 60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6.5 | 1.8 | |
| 70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8.6 | 1.9 | |
| 80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12.5 | 2.6 | |
| 80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13.1 | 2.6 | |
| 90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2.5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17.4 | 3 | |
| 90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2.5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18.3 | 3 | |
| 100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | الـ M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 2.5 | 180 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
| 100 مليون | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | الـ M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2.5 | 200 | 13.5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
| 130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | الـ M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 3 | 210 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
|
ملاحظات:
1) T max = 2 × T KN
2) يجب ألا تتجاوز هذه السرعة القصوى المسموح بها لنقل العزم nmax عند نقل العزم.
3) يجب ألا يتم تقليل هذه الحد الأدنى من سرعة التجاوز المسموح بها في حالة التشغيل المستمر.
انخفاض محتمل لهذه السرعة الدنيا عند الطلب
4) السباق الداخلي يتجاوز كيوواي إلى دين 6885.1
5) التسامح +1
يجب طلب الغلاف F8 بشكل منفصل
التثبيت
الصورمن عجلة القيادة الخلفية RSCI
فيديو
فيديو
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
