أخبار الشركة عن ما زالت ناقلات المحاجر التايلاندية تنزلق إلى الوراء؟

بالنسبة لشركات التعدين والتصنيع في تايلاند، يعد اختيار Suma ASNU40 ASNU60 في أقسام الرفع الحرجة في الأساس ترقية لنظام الدعم:يحسن من هامش السلامة أثناء إيقاف التشغيل ويقلل بشكل كبير من وقت التوقف الناجم عن فشل الحاجزونتيجة لذلك، يحدد المزيد من معاهد التصميم الآن ASNU مباشرة في مشروع قانون المواد في مرحلة التصميم،تحويل المشبك ذو الاتجاه الواحد الثقيل من ملحق صغير إلى عنصر رئيسي في حل محركفي محاجر تايلاند ومصانع الأسمنت، والحمالات الحزامية الميمنة هي المعدات القياسية، ولكن العديد من أصحاب المواقع يشتركون في نفس الصداع: كلما كان هناك انقطاع مفاجئ للطاقة أو وقف الطوارئ،الحزام يسير للخلف، و تندفع طن من المواد في المنحدر وهذا لا يسبب فقط تسرب خطير، ولكن يمكن أيضا أن يفرط في القماش الخلفي، صندوق التروس والهيكل الداعم.الحلول التقليدية تجمع بين آلية الشفرة مع حقل الكرة العميقة القياسيةتحت الغبار الثقيل والحملات الصدمة المتكررة، والحافل يرتدي بسرعة، والردود الضارة تزداد، والخلفية تصبح غير موثوق بها ′′المعدات الاستهلاكية ′′.

لمواجهة هذه الظروف الثقيلة والصدمة العالية، نوصي باستخدام أسطوانات التشابك ذات الاتجاه الواحد من طراز الأسطوانات من سلسلة Suma ASNU لشركات الهندسة التايلاندية.هذا النطاق يأتي مع سباق داخلي متكامل؛ الأحجام النموذجية مثل ASNU40، ASNU50 و ASNU60 تغطي قطرات العمود الشائعة 40 ∼ 60 ملم المستخدمة في محركات ناقلات المنحدرات.توفير مساحة اتصال كبيرة وتقليل ضغط السطح، والتي هي أكثر ملاءمة لاستيعاب عزم الدوران الكبير الذي يحدث عندما يتوقف الحزام.توفير كل من الدعم الشعاعي ووظيفة الدعم، دون الحاجة إلى آليات شفرة خارجية ضخمة.

في مشروع حقيقي، قام محجر تايلندي بتجهيز عدة ناقلات رئيسية: تم توحيد محركات الذيل والمنحدرات المتوسطة إلى سلسلة Suma ASNU.تغييرات بسيطة فقط في أغطية النهاية والمنازل كانت مطلوبة لتناسب المحامل الجديدةبعد الترقية ، قد يتحرك الحزام قليلاً أثناء التباطؤ ، ولكن يتم قفل ASNU بسرعة ، وتختفي تقريباً الركض العكسي الدراماتيكي.فريق الصيانة يبلغ أن هيكل السكن أبسط، يركز التفتيش اليومي على التشحيم والتفريغ من محامل ASNU ، وتم تبسيط إدارة قطع الغيار من مزيج من الدرجات والمحامل إلى عدد قليل فقط من نماذج Suma الثابتة.