لاختيار محمل القابض أحادي الاتجاه، قم بمطابقة خمس معلمات مع جهازك: سعة عزم الدوران، وسرعة التجاوز، وحجم التجويف وملاءمة العمود، ووضع التطبيق، والتشحيم مع اتجاه التثبيت. قم أولاً بأخذ عزم الدوران المطلوب، ثم التحقق من سرعة التجاوز، والتأكد من تحمل التجويف والعمود، وإصلاح التثبيت والتشحيم. إذا تم تحديد أي قيمة مفردة بشكل أقل من اللازم، فسوف ينزلق المحمل ذو الاتجاه الواحد أو يسخن أو يتآكل مبكرًا. يشرح هذا الدليل كل معلمة باستخدام بيانات القابض الحقيقية لـ SUMA sprag.
معظم أخطاء الاختيار لا تأتي من منتج سيء. أنها تأتي من الطلب حسب قطر العمود وحده. يبدو التجويف مقاس 50 مم متطابقًا عبر النماذج، ومع ذلك يمكن أن تتراوح سعة عزم الدوران من حوالي 300 نيوتن متر إلى أكثر من 500 نيوتن متر وسرعة التجاوز من 3800 دورة في الدقيقة إلى 1900 دورة في الدقيقة. السؤال الصحيح ليس "ما هو حجم العمود الخاص بي" ولكن "ما هو عزم الدوران والسرعة والواجب الذي يحتاجه تطبيقي".
يستخدم القابض sprag قفصًا مكونًا بدقة من sprags بين السباق الداخلي والخارجي. في اتجاه واحد، تميل الرشاشات وتقفل، مما ينقل عزم الدوران؛ وفي الآخر ينطلقون بحرية. يتم توفير قوابض سلسلة SUMA DC كقفص بدون سباقات، مصنوعة من الفولاذ المحمل GCr15 مع صلابة السطح HRC 60-62 (عمق 0.6 مم على الأقل) وHRC الأساسي 35-45، وبالتالي فإن عمود العميل والإسكان يعملان كالسباقات.
| المعلمة | لماذا يهم؟ | يجب على المشتري التحقق |
|---|---|---|
| قدرة عزم الدوران (TKN) | يضبط الحمل الذي يمكن أن ينقله القابض قبل الانزلاق؛ ذروة عزم الدوران حوالي 2 × TKN. | عزم الدوران المطلوب وحمل الصدمات وعامل الأمان. |
| سرعة التجاوز | تؤدي سرعة العجلة الحرة العالية جدًا إلى رفع الرش والحرارة والتآكل. | سرعة السباق الداخلي (نيماكس) مقابل سرعة السباق الخارجي (ناماكس). |
| حجم التجويف وتناسب العمود | يؤدي الملاءمة الخاطئة إلى الانزلاق أو التشنج والتحميل غير المتساوي. | تحمل العمود وصلابة العرق (HRC 60-62). |
| العرض / مساحة سبراج | يحدد المساحة المحورية والحد الأدنى لعرض السباق العادي. | عرض السكن المتاح وعرض السباق العادي. |
| وضع التطبيق | يؤدي التجاوز والفهرسة والمساندة إلى تحميل القابض بشكل مختلف. | ما هو الواجب الذي يؤديه القابض. |
| تشحيم | يمنع التآكل والحرارة. يؤثر التشحيم الخاطئ على القفل. | يوصى بالزيت أو الشحوم للإصدار. |
| اتجاه الدوران | يتم قفل القابض ذو الاتجاه الواحد في اتجاه واحد فقط. | دوران الآلة واتجاه التركيب. |
وهذه الواجبات الثلاثة غير قابلة للتبديل.التجاوزيتم تشغيلها في اتجاه واحد وتحريرها في الاتجاه الآخر، وهو أمر شائع في محركات الأقراص المزدوجة - وهنا تكون سرعة التجاوز هي العامل المقيد.الفهرسةيحول الدوران المستمر إلى حركة متقطعة دقيقة، لذلك تهيمن دقة عزم الدوران والفهرسة.المساندة(القابض الخلفي) يمنع الدوران العكسي على الناقلات وعلب التروس المائلة، لذا فإن الاحتفاظ بعزم الدوران والقفل الموثوق به أمر بالغ الأهمية عندما تكون سرعة العجلة الحرة منخفضة. تأكيد الواجب قبل مقارنة النماذج.
| نموذج | عزم الدوران TKN (نيوتن متر) | سرعة التجاوز نيماكس/ناماكس (دورة في الدقيقة) | تتحمل (مم) | العرض (مم) |
|---|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900 / 3400 | 27.762 | 8.33 |
| DC3809A-N | 275 | 5000 / 2500 | 38.092 | 8.33 |
| DC4972(4C)-N | 306 | 3800 / 1900 | 49.721 | 13.5 |
| DC5776A-N | 604 | 3300 / 1600 | 57.76 | 16 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600 / 1300 | 72.217 | 21 |
| DC10323A(5C)-ن | 1612 | 1800 / 900 | 103.231 | 16 |
| DC12388C (11C) | 4875 | 1500 / 750 | 123.881 | 25.4 |
يؤدي التجويف والعرض الأكبر إلى زيادة قدرة عزم الدوران ولكن انخفاض سرعة التجاوز المسموح بها.
Q1: ما مقدار عزم الدوران الذي يمكن أن يتحمله مقبض القابض ذو الاتجاه الواحد؟
ج: ذلك يعتمد على النموذج. تتراوح قوابض SUMA sprag من حوالي 63 نيوتن متر في الوحدات الصغيرة حتى 4875 نيوتن متر تقريبًا في أكبر DC12388C، مع ذروة عزم الدوران حوالي 2 × TKN.
س2: لماذا ينزلق المحمل ذو الاتجاه الواحد؟
ج: الأسباب الشائعة هي عزم الدوران الذي يتجاوز تصنيف TKN، أو السباق الناعم للغاية، أو عدم كفاية دعم مساحة الرش، أو مواد التشحيم الخاطئة.
س3: هل يمكن استخدام قابض واحد للمساندة والتجاوز؟
ج: لا، فالدعم الخلفي يمنع الدوران العكسي أثناء تجاوز العجلات الحرة في اتجاه واحد؛ تختلف حدود الواجب والسرعة، لذا اختر الوظيفة الفعلية.
س 4: ما هو الفرق بين سرعة تجاوز السباق الداخلي والسباق الخارجي؟
ج: هذه هي الحدود عند تجاوز العرق الداخلي أو الخارجي؛ عادة ما تكون قيمة السباق الداخلي أعلى.
س 5: ماذا يجب أن أقدم قبل الطلب؟
ج: حجم العمود والإسكان، عزم الدوران المطلوب، سرعة التجاوز، وضع التطبيق، التشحيم واتجاه الدوران.
لاختيار محمل القابض أحادي الاتجاه، قم بمطابقة خمس معلمات مع جهازك: سعة عزم الدوران، وسرعة التجاوز، وحجم التجويف وملاءمة العمود، ووضع التطبيق، والتشحيم مع اتجاه التثبيت. قم أولاً بأخذ عزم الدوران المطلوب، ثم التحقق من سرعة التجاوز، والتأكد من تحمل التجويف والعمود، وإصلاح التثبيت والتشحيم. إذا تم تحديد أي قيمة مفردة بشكل أقل من اللازم، فسوف ينزلق المحمل ذو الاتجاه الواحد أو يسخن أو يتآكل مبكرًا. يشرح هذا الدليل كل معلمة باستخدام بيانات القابض الحقيقية لـ SUMA sprag.
معظم أخطاء الاختيار لا تأتي من منتج سيء. أنها تأتي من الطلب حسب قطر العمود وحده. يبدو التجويف مقاس 50 مم متطابقًا عبر النماذج، ومع ذلك يمكن أن تتراوح سعة عزم الدوران من حوالي 300 نيوتن متر إلى أكثر من 500 نيوتن متر وسرعة التجاوز من 3800 دورة في الدقيقة إلى 1900 دورة في الدقيقة. السؤال الصحيح ليس "ما هو حجم العمود الخاص بي" ولكن "ما هو عزم الدوران والسرعة والواجب الذي يحتاجه تطبيقي".
يستخدم القابض sprag قفصًا مكونًا بدقة من sprags بين السباق الداخلي والخارجي. في اتجاه واحد، تميل الرشاشات وتقفل، مما ينقل عزم الدوران؛ وفي الآخر ينطلقون بحرية. يتم توفير قوابض سلسلة SUMA DC كقفص بدون سباقات، مصنوعة من الفولاذ المحمل GCr15 مع صلابة السطح HRC 60-62 (عمق 0.6 مم على الأقل) وHRC الأساسي 35-45، وبالتالي فإن عمود العميل والإسكان يعملان كالسباقات.
| المعلمة | لماذا يهم؟ | يجب على المشتري التحقق |
|---|---|---|
| قدرة عزم الدوران (TKN) | يضبط الحمل الذي يمكن أن ينقله القابض قبل الانزلاق؛ ذروة عزم الدوران حوالي 2 × TKN. | عزم الدوران المطلوب وحمل الصدمات وعامل الأمان. |
| سرعة التجاوز | تؤدي سرعة العجلة الحرة العالية جدًا إلى رفع الرش والحرارة والتآكل. | سرعة السباق الداخلي (نيماكس) مقابل سرعة السباق الخارجي (ناماكس). |
| حجم التجويف وتناسب العمود | يؤدي الملاءمة الخاطئة إلى الانزلاق أو التشنج والتحميل غير المتساوي. | تحمل العمود وصلابة العرق (HRC 60-62). |
| العرض / مساحة سبراج | يحدد المساحة المحورية والحد الأدنى لعرض السباق العادي. | عرض السكن المتاح وعرض السباق العادي. |
| وضع التطبيق | يؤدي التجاوز والفهرسة والمساندة إلى تحميل القابض بشكل مختلف. | ما هو الواجب الذي يؤديه القابض. |
| تشحيم | يمنع التآكل والحرارة. يؤثر التشحيم الخاطئ على القفل. | يوصى بالزيت أو الشحوم للإصدار. |
| اتجاه الدوران | يتم قفل القابض ذو الاتجاه الواحد في اتجاه واحد فقط. | دوران الآلة واتجاه التركيب. |
وهذه الواجبات الثلاثة غير قابلة للتبديل.التجاوزيتم تشغيلها في اتجاه واحد وتحريرها في الاتجاه الآخر، وهو أمر شائع في محركات الأقراص المزدوجة - وهنا تكون سرعة التجاوز هي العامل المقيد.الفهرسةيحول الدوران المستمر إلى حركة متقطعة دقيقة، لذلك تهيمن دقة عزم الدوران والفهرسة.المساندة(القابض الخلفي) يمنع الدوران العكسي على الناقلات وعلب التروس المائلة، لذا فإن الاحتفاظ بعزم الدوران والقفل الموثوق به أمر بالغ الأهمية عندما تكون سرعة العجلة الحرة منخفضة. تأكيد الواجب قبل مقارنة النماذج.
| نموذج | عزم الدوران TKN (نيوتن متر) | سرعة التجاوز نيماكس/ناماكس (دورة في الدقيقة) | تتحمل (مم) | العرض (مم) |
|---|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900 / 3400 | 27.762 | 8.33 |
| DC3809A-N | 275 | 5000 / 2500 | 38.092 | 8.33 |
| DC4972(4C)-N | 306 | 3800 / 1900 | 49.721 | 13.5 |
| DC5776A-N | 604 | 3300 / 1600 | 57.76 | 16 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600 / 1300 | 72.217 | 21 |
| DC10323A(5C)-ن | 1612 | 1800 / 900 | 103.231 | 16 |
| DC12388C (11C) | 4875 | 1500 / 750 | 123.881 | 25.4 |
يؤدي التجويف والعرض الأكبر إلى زيادة قدرة عزم الدوران ولكن انخفاض سرعة التجاوز المسموح بها.
Q1: ما مقدار عزم الدوران الذي يمكن أن يتحمله مقبض القابض ذو الاتجاه الواحد؟
ج: ذلك يعتمد على النموذج. تتراوح قوابض SUMA sprag من حوالي 63 نيوتن متر في الوحدات الصغيرة حتى 4875 نيوتن متر تقريبًا في أكبر DC12388C، مع ذروة عزم الدوران حوالي 2 × TKN.
س2: لماذا ينزلق المحمل ذو الاتجاه الواحد؟
ج: الأسباب الشائعة هي عزم الدوران الذي يتجاوز تصنيف TKN، أو السباق الناعم للغاية، أو عدم كفاية دعم مساحة الرش، أو مواد التشحيم الخاطئة.
س3: هل يمكن استخدام قابض واحد للمساندة والتجاوز؟
ج: لا، فالدعم الخلفي يمنع الدوران العكسي أثناء تجاوز العجلات الحرة في اتجاه واحد؛ تختلف حدود الواجب والسرعة، لذا اختر الوظيفة الفعلية.
س 4: ما هو الفرق بين سرعة تجاوز السباق الداخلي والسباق الخارجي؟
ج: هذه هي الحدود عند تجاوز العرق الداخلي أو الخارجي؛ عادة ما تكون قيمة السباق الداخلي أعلى.
س 5: ماذا يجب أن أقدم قبل الطلب؟
ج: حجم العمود والإسكان، عزم الدوران المطلوب، سرعة التجاوز، وضع التطبيق، التشحيم واتجاه الدوران.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski