تخيل أنك تسير على طريق جبلي عندما ينقطع محرك دراجتك الكهربائية فجأة. أو ما هو أسوأ من ذلك - أنها تتسارع بشكل لا يمكن السيطرة عليه عندما تتوقف عن استخدام الدواسة. هذا ليس خيالًا علميًا ولكنه مشكلة واسعة النطاق يعاني منها أصحاب الدراجات الجبلية الكهربائية المتخصصة من نوع Levo: فشل سابق لأوانه في القابض SPRAG (محمل أحادي الاتجاه).
يعمل القابض SPRAG بمثابة قلب نظام محرك الدراجة الإلكترونية، حيث يؤدي ثلاث وظائف مهمة:
أبلغ مالكو Levo عن أنماط فشل متسقة بين 500-700 ميل:
يلقي الكثيرون اللوم في البداية على أعطال مستشعر عزم الدوران. ومع ذلك، يكشف التحليل الفني أن هذه الأعراض تنبع من تدهور القابض SPRAG الذي يؤثر على ديناميكيات نقل الطاقة. يؤدي فارق السرعة غير المستقر بين المحرك ومجموعة الكرنك إلى ظهور قراءات خاطئة للمستشعر.
تحتوي هذه المكونات الدقيقة على بكرات تعمل/تنفصل عن طريق السباقات ذات الزوايا. في محركات Levo، يواجهون ضغوطًا غير عادية:
في حين تم تصنيفها لعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، فإن ظروف العالم الحقيقي تتجاوز حدود التصميم:
أدى الانتقال إلى المثبتات الفولاذية إلى تحسين المتانة ولكنه لم يعالج عدم توافق التصميم الأساسي مع المتطلبات القاسية لركوب الدراجات الجبلية.
بالنسبة للمورد Brose، قد يمثل هذا معدل فشل مقبول عبر خط إنتاجه. بالنسبة لمالكي سيارات Levo، تعتبر هذه مشكلة موثوقية غير مقبولة بالنسبة للدراجات ذات الأسعار الممتازة.
يمثل تحدي الموثوقية هذا فرصة للمتخصصين لإظهار الريادة التقنية في تطوير e-MTB مع استعادة ثقة المستهلك من خلال الاتصالات الشفافة والحلول الهندسية الدائمة.
اتصل شخص: Miss. Ellen Zhang
الهاتف :: 86-18068536660
الفاكس: 86-519-85858018
Arabic
