|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | SUMA |
| إصدار الشهادات | ISO SGS |
| رقم الموديل | BS65 |
BS65 1570 نيوتن متر باكستوب كام القابض
سمات
تم تصميم قوابض الكامة من سلسلة BS للتطبيقات التي يتم فيها منع الدوران العكسي لعمود رأس ناقل السرعة البطيئة (الدعم).
1. لمنع الدوران في الاتجاه العكسي بسرعات بطيئة على الناقلات أو المضخات.
2. قبل التثبيت ، تحقق من أن اتجاه دوران السباق الداخلي لقابض BS Cam Clutch (موضح بالسهم على الجانب الداخلي)
السباق) هو نفس اتجاه دوران الناقل.
3. قم بتثبيت ذراع عزم الدوران بإحكام في القابض BS Cam باستخدام براغي بقوة 10.9 أو أعلى.تأكد من أن الاتصال بين
سطح ذراع عزم الدوران وجانب السباق الخارجي مستوي وخالي من الغبار.
4. التسامح الموصى به رمح h7 أو h8.
الأبعاد والقدرات
نموذج |
عزم الدوران سعة (نانومتر) |
الأعلى. التجاوز (ص / دقيقة) سباق داخلي |
يجر عزم الدوران (نانومتر) |
أ |
ب |
ج |
PCD د |
ه |
س |
جلالة الملك الحجم × الملعب × عدد الثقوب المسننة |
(كلغ) |
| BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | م 6 × P1.0 × 4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 × P1.25 × 4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 × P1.5 × 6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 × P1.5 × 6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 × P1.75 × 6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 × P2.0 × 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 × P2.0 × 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 × P2.0 × 8 | 68 |
| يكتب |
قدرة عزم الدوران (نانومتر) |
الأعلى.التجاوز (ص / دقيقة) سباق داخلي |
يجر عزم الدوران (نانومتر) |
أ | ب | ج |
PCD د |
ه | س |
جلالة الملك THSXP- الكمية |
GFH (الحجم) |
س: من ج. (كلغ) |
| BS 160 | 24500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0.12 |
| BS 200 | 37،200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5-8 | PT 1/4 | 0.14 |
| بس 220 | 49000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0.8 |
| BS 250 | 88،200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510.000 | 50 | 216 | 440 | 1030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | - | زيت 6000 مل |
| BS450 | 686000 | 50 | 245 | 450 | 1090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | - | زيت 7000 مل |
5. عند إدخال قابض BS Cam على العمود ، قم بالضغط على السباق الداخلي فقط.
لا تنقر على السباق الداخلي مباشرةً باستخدام أ
تدق أو تمارس أي قوة على العرق الخارجي أو مانع تسرب الغبار أو لوحة الغبار.
6. استخدم دائمًا مفتاحًا متوازيًا للتثبيت على العمود ثم قم بتثبيت BS Cam Clutch في العمود باستخدام اللوحة الطرفية.لم أستعمل أبدا
مفتاح مدبب.
7. عند تركيب موديلات أعلى من BS160 (أنواع مشحمة) ، ضع أحد سدادات الزيت الأربعة فيها
الموقع السفلي المباشر.سيسمح ذلك بتصريف الشحوم بسهولة لتنظيفه.
8. أثناء دوران العمود ، فإن نهاية ذراع الدوران سوف تتأرجح إلى حد ما في اتجاه الدوران.دعم ذراع عزم الدوران
تنتهي فقط في اتجاه الدوران ، ولكن تأكد من السماح لها بقدر معين من التأرجح الحر.إذا تم تثبيت نهاية ذراع عزم الدوران بشكل آمن
(انظر الرسم التخطيطي للتركيب) ، يصبح الجزء الداخلي من القابض ملتويًا ، وقد يؤدي ذلك إلى تلف المكونات.
9. بالنسبة للموديلات BS30 إلى BS200 ، يكفي وجود ذراع عزم واحد على جانب واحد ، ولكن بالنسبة للموديلات من 220 إلى BS450 ، استخدم ذراعي عزم دوران ، أحدهما
على كل جانب.قم بتثبيت أذرع عزم الدوران بالتساوي بحيث تنتقل القوة عبر مركز القابض.
10. تم توحيد أذرع عزم الدوران لقابض الكاميرا BS Cam.
الصور
اتصل بنا في اي وقت
